20100131

Mortadelo tapapel: residuos

Data Estel·lar 67>65 Diumenge 20101031

Pues sí, 67>65, y 450000>67, ¿verdad, amigüitos"?

Y, hablando de residuos, ¿qué tal si nos dedicamos a las portadas de los Mortadelos tapapel, nomenclatura que doy a las revistas Mortadelo (Revista Juvenil) de Editorial Bruguera, colección comenzada en noviembre de 1970 y cuya primera etapapel, llegaría hasta las fechas del 25 Aniversario de los personajes  principales de la editorial, en 1983. Escribo así de raro porque no me puedo concentrar mientras pienso en por qué este blog sale citado como webgrafía en algunos libros. Me hace ilusión, cierto, pero me pregunto el porqué de manera objetiva: ni hablo tanto de Mortadelo y Filemón ni de tebeos añejos ni doy tanta (ni casi ninguna) información realmente novedosa en comparación con otros blogs realmente currados.

Me dicen que en la famosa Mansión del CRG, que no sé si es pecado sgaístico o no citarla, pero que tiene bastante buena fama por haber recuperado tebeos viejos en formato e-tebeo, cosa que desconozco porque los programas descargas y yo nos discutimos hace años y, cosas que pasan, que se mete alguien por enmedio, mete cizaña, y te dejas de habla, faltaban cuatro portadas de los citados Mortadelos tapapel. Me extraña. No son tan difíciles de localizar. Pero la pondré yo aquí, en este ineludible blog, sobretodo para el autodenominado maginelmago, y menos para el Perrito Piloto que casi nunca se pasa por aquí (por cierto, el otro día vi una librería aeronáutica con tebeos de Biggles y de Buck Danny, cambio y cierro), y volviendo a la parte residual de los orígenes de este blog que era, ni más ni menos, que servir de apoyo gráfico a mis rollos persianeros de latiacomforo.


Las portadas residuales en el momento de escribir esto son las siguientes: 29, 39, 41 y 49. La complementaria era la 1, pero ya había sido localizada. La 1 no es la primera, que fue la 0.

Nótese: 4 portadas, dos coches, un avión, un tranvía. Total: cuatro accidentes.











Y ya está.

67 años... ¿qué se habrán pensado los ladronzuelos que mandan, que todos somos como Ibáñez?

20100122

Ecologia a les escoles, antiecologia a Catalunya

Data Estel·lar reutilitzable Divendres 20100122

Atents a la bonica notícia:

La Generalitat potencia l'agricultura ecològica a les escoles

I cito:
L’objectiu d’aquesta iniciativa no és un altre que informar i formar als infants sobre la producció agrària ecològica

Sembla molt bonic... si no fos perquè Aragó i Catalunya són les regions europees amb més cultius transgènics de tota Europa.

Això amb un govern on participen "ecologistes de debò".

És a dir, mentre li diuen als nens que cal conrear sa i ecològic, es promou una economia ineficient i insostenible basada en el pelotazo agrícola.

Es dóna una responsabilitat a l'alumne, al ciutadà, al consumidor final, tot i que després, en la vida diària no es pot escollir si transgènics sí o no, donat que ja existeixen, des del 1997, conreats i venuts en massa, i acceptats acríticament. I, si un no ho volgués, es quedaria sense menjar. Soja, blat, blat de moro... iogurts que t'activien molt... i sense alternatives, tret de quatre establiments introbables amb vuit productes.

I copio:
(ja al 2008) A Catalunya ja no hi ha ni un sol cultiu de panís ecològic ja que tots han quedat contaminats pels cultius de panís transgènic. Els transgènics s’han autoritzat “de facto

I al 2008, ja feia anys que governava PSC, ERC i, sobretot, ICV-EUiA-SVNING (Iniciativa per Catalunya Verds-Esquerra Unida i Alternativa... i Sense Veu Ni Interès Ni Ganes). El Conseller de Medi Ambient havia estat Salvador Milà; l'actual és Francesc Baltasar (ICV). El Conseller d'Agricultura (PSC) és Joaquim Llena. L'actual c


No seria admissible parlar de petits passos, perquè resulta que, de nou, Catalunya està al darrera d'altres comunitats autònomes, per la hipocresia, la por i la ineficàcia dels seus polítics i governants. Si des del 2003, amb un govern amb gent procliva a l'ecologisme de boca, no s'ha fet res, que ningú no demani que els antiecologistes de CiU o del PP facin res quan arribin al govern.



Estem parlant del mateix govern presidit per aquell que, essent Ministre d'Indústria, José Montilla, va activar l'abocador de residus nuclears. Amb el mateix partit (PSC (PSC-PSOE)) que està advocant perquè sigui Ascó la localitat on es pugui contaminar a gust, per si no havien tingut prou amb una central nuclear. Es deia que el pueblo de Ascó se moría de asco antes de la central nuclear. El cert és que no fa gens de patxoca amb allò. No he vist cap lluentor en aquella zona, les anomenades Terres de l'Ebre, deprimides, tristes, isolades i oblidades per tothom excepte per les indústries de la brutícia i pels fatxes. I no és el típic insult: encara em volta pel cap un documental sobre un noi que buscava informació sobre l'assassinat d'un germà de la seva àvia ("ma ia", l'anomenava), i un pagès d'allà li deia directamente, sense cap problema, que "alguna cosa va fer si el van matar després de la Guerra Civil"... "No, que va, si no estava ni en política ni res"... El tarannà dels que destrueixen la zona, dels cacics que lluiten pel subdesenvolupament de la Ribera d'Ebre, governada des de lluny per Enresa, Endesa o Ercros i, agraïts, per la inexistència d'alternatives laborals.

Estem parlant del mateix govern que envia maletes pedagògiques medioambientals als nens i nenes un dia i un altre agafa un avió de Barcelona a Lleida per inaugurar l'aeroport Lleida-Alguaire... No van poder arribar en cotxe o en autobús o en tren! (ara que el tenen). Van agafar l'avió per fer la pamema... contaminant ni se sap per sortir a la tele. És clar, que qui porta el tema clau és un tal Josep Piqué, un tiu que té de bo el sentit de l'humor i l'agudesa, i que té de dolent que es va agenollar davant l'Emperador Global del moment (George Bush... Déu meu... Digue'm Zot)... a més és un antiecologista de cap a peus, i, oh casualitat, va ser el virrei d'Ercros va anys.


Doncs això.

20100121

Renfe y la puerta que nunca se abre

Data Estel·lar abrelamuralla Dijous 20100121

Algún día habrá que hacer un debate serio, con luz y taquígrafos, sobre la tacañería que existe en este país a la hora de tener las puertas abiertas. Si vais a cualquier establecimiento público o de acceso público, os encontrarés con portones inmensos de los cuales apenas se abre una pequeña hoja. Universidades, institutos, escuelas, oficinas de trámites de la Seguridad Social, de Tráfico... o incuso tiendas y bares, tienen una hoja abierta, por donde entra y sale gente. En el caso de los primeros ejemplos, es comprensible: hay que denotar que obtener la educación no es fácil y eso tiene su metáfora en una pequeñas puertas de acceso dificultoso.

También sucede lo mismo en las estaciones. La estación de Barcelona-Sants, recién remodelada, es un buen ejemplo: la nueva estación de ADIF, con sus goteras y su cubo, amarillo, para cumplir con alguna normativa de riesgos laborales, con sus losas levantadas del suelo, es un claro ejemplo de lo que digo. Los andenes son lo suficientemente estrechos para que únicamente camine en equilibrio una persona (el suelo de puntitos es lo que hay del andén en los tramos donde están las escaleras y ascensores). Con frecuencia, es un paso compartido con alguien que va hacia el otro sentido... En Sants no es raro que los trenes paren más allá del desfiladero negro.

Si nos vamos a las puertas... parecen grandes, porque hay una gran cristalera. No se puede decir que sean pequeñas... per apenas se abre la mitad de todo. Si añadimos la cantidad de drogatas del tabaco que se agolpan en la parte exterior, tenemos una zona superpoblada de alto riesgo sanitario.

Buen hallazgo: enlace del Ministerio de Fomento donde se nos da el verdadero nombre de Sant Andreu Comtal: Sant Andreu Costal, porque está a un lado de Barcelona y por ser un importante núcleo cerealístico, sin duda. No es Comtal ni Condal, para no confundir con la Ciudad Condal, de los Condes del Condado de Barcelona, señorío de los Condes-Reyes de Aragón. No. Gracias, por su afán por culturizarnos. Gracias, sinceramente.

Vayamos a otra estación remodelada: Barberà (línea C4 Norte). Sobre la gran obra de ingeniera de pantanos que los grandes genios de ADIF realizaron a lo largo del 2009 habría tanto que decir, tanto, tanto... pero me referiré a la operación jaula: encerrados los que pagan en una amplia jaula, la salida habitual, la amplia, ha sido vallada. Sólo se abre algunas noches a última hora. Me juego algo a que los fines de semana están abiertas para que los borrachos de la Zona Hermética puedan campar gratis a sus anchas, como ha sucedido siempre. Entonces se sale por el bar, porque esto, la estación, es un bar, parafraseando al camarero de Manos a la Obra... un sitio a evitar para evitar pesturrias de sudores, tabacos, caféses y coñacas... entonces ADIF te obliga a salir por otro espacio antisaludable. Pero luego no aceptará pagarme el tratamiento anticancerígeno, igual que no paga el detergente para lavar la ropa. Existen varias puertas, como en cualquer edificio tradicional de estaciones... De esas, antiguamente, se abría una, al estilo de los saloones del Oeste. Hoy en día se abre otra. Jamás las dos a la vez. Tanto las puertas de entrada como de salida están cerradas con llave. En dos casos, están bloqueadas por elementos imprescindibles en un servicio público: las máquinas tragaperras, que tienen mucho más sitio que el de la gente que paga su billete. Si eso no es justicia, que baje el ascensorista y lo vea. Queda abierta una hoja de una puerta doble en el lado del andén y otra hoja de otra puerta doble en el otro lado. Zancadillas, codazos, puñaladas traperas, todo vale, para salir antes. Todo el mundo se agolpa en la puerta intermedia que es el torno de salida/entrada, tanto los que entran a la estación como los que salen... Nada nuevo, puesto que ya lo hemos visto en Barcelona-El Clot-Aragó, Montcada, Montcada-Manresa y tantas y tantas estaciones. Pero uno imaginaba que se podía evolucionar y que los que entran y los que salen no se chocaran. Cuando la evolución ha llegado a su máxima expresión, es bien cierto que no conviene forzar la máquina ni jugar a dioses.

No hay sólo un torno pero, existiendo una única hoja de puerta practicable, la otra cerrada, y las demás bloqueadas, las 40 personas que salen a la vez de un tren, utilizan el torno que hay enfrente de la puerta. Seguro que alguno de los demás estarán sin estrenar. Y así durarán más, porque en ADIF no piensan arreglar estas estaciones en la vida. Menos ahora, que la Renfe ha sido traspasada la Generalitat de Catalunya.

Es el mismo problema/estilo de vida que existe en la estación de Montcada-Manresa (C4 Norte). Unas puertas absolutamente inmensas cuya abertura permitiría que la gente entrara y saliera de manera fluida. Al final, todos entran y salen por la hoja izquierda mirando desde el andén, salen y entran por el torno de la izquierda, el más cercano a la ventanilla de venta de billetes (osea, que es el más cómodo para los que compran billetes, que encima tienen el camino cortado para ir a otro torno más lejano debido a los que salen del tren). Y todos salen por la misma hoja. A finales del 2009, celebrando algún rito satánico, se abrieron las dos hojas de la puerta del lado de la calle. Eso fue poco tiempo, hasta que actuó la Unidad Exorcista de Infraestructuras y cerraron las puertas del averno. A tiempo.

Y la misma situación se está en la estación de Montcada, o en la de Mollet-Sant Fost (línea C2 Norte).

Pero esto lo puedo entender, por la alineación de estrellas. A no tardar, y recordad mis palabras, se verá la importancia cabal (y cabalística) que tiene el hecho de que las puertas de acceso a lugares públicos estén siempre medio cerradas. Seguramente nos tendríamos que retrotraer a Stonhenge y Angkor para ver el origen y el vínculo con esta actitud. Seguramente que, vistos desde arriba, esos portones entrecerrados marcan una ruta de la Vía Láctea, el camino de Galaktica.

Lo que no me cabe en la cabeza es lo de los trenes CIVIA. Unos trenes que parecen como del futuro, que por dentro no son más que metros... con la circunstancia de que el trayecto en metro será de unos 10-15 minutos (una fórmula)... mientras que el de los trenes de cercanías es de entre 20 y 40 minutos, averías, huelgas encubiertas, ineficacias, paradas inexplicadas y vaguerías excluidas. Se ha hecho mucha propaganda de unos trenes que dan el pego la primera semana. Creo que primero se pusieron en las Cercanías de Madrid... En Barcelona, cuando entraron en servicio, entre el 2008 y 2009, en la linea C1, realmente eran nuevos. Cuando pasarona la C2, a mediados del 2009, no eran viejos. A finales del 2009, entraron en la C4... es una cuestión de clases sociales, sobre eso no hay ninguna duda. De todos modos, los primeros viajes en CIVIA daban el pego porque tenían luz y las paredes eran nuevas. Es lo que les faltaba a los trenes habituales instalados durante los años 90, que el plástico de las paredes se había remenido del uso, el roce, la falta de KH-7 (un tema que la Renfe, ADIF no piensa tocar es el de la limpieza) y también, todo hay que decirlo, del mucho fumar porros en los trenes  porque Renfe/ADIF/MºFomento, y ahora el Departament d'Obres Públiques siguen siendo los mayores fomentadores de la drogadicción y sus pestes en estaciones y trenes; a los drogatas no se les persigue... porque los chavalines, los nenes, los hijos, tienen que seguir malcriados, "que todos hemos sido jóvenes". Es así, como en una estación en enero del 2010 te pueden amargar la salida del sol con esas pestes repugnantes matinales. Lo importante para la Renfe es fichar el billete. La limpieza, las drogas, los horarios o  la información son temas ajenos a su interés.

Es así como los trenes CIVIA, en realidad metros, de apariencia mayor pero de interior igual o más pequeño, se llenan de personal a media hora larga de llegar a Barcelona (la capitá; el único sitio donde hay algo). Están fabricados de tal manera que parecen absolutamente estancos para que no se escape la climatización... lo que deja un reguero de peste como a báter recién usado, a heces fecales que se desplaza por todo el  CIVIA. Fue lo primero que noté al entrar en uno de aquellos trenes. Luego ya vi las pantallas de propaganda goebbelsiana-1984 sobre el AVE y nosécuántas maravillas inexistentes en las Cercanía de Renfe-Barcelona. No eran utopías: eran y son mentiras, falacias, es decir, mentiras dichas con el afán de convercer al receptor del mensaje.

Para evitar que alguien se lo pregunte: sí, la Renfe en Barcelona siguió funcionando mal durante todo el 2009 que no hice mensajes sobre el tema. Y mal, y con lo que sospecho que son sabotajes internos desde que se ha traspasado a la Generalitat, desde enero del 2010.

En el 2010, los trenes CIVIA ya pasan con cierta frecuencia no ocasional por la C4... y uno se monta por la puerta cómoda. La puerta para personas discapacidad, para sillas de ruedas, carritos de la compra, para carricoches de bebés, para los que llevan maletas... en fin, para toda aquella gente que no ha comprendido que, desde el 2001, NO tienen que montarse en un tren. Llevar maletas en un tren es lo más ilógico que existe. Eliminan espacio vital, no sólo necesario, para la supervivencia y la respiración. Nada molesta más que una madre con un carrito de bebé. En Renfe, ADIF y CAF (empresa fabricante de los CIVIA) saben que son molestias y por eso sólo han puesto una puerta en cada tren. Para desincentivarlos de subir.

Esa puerta es la única que está a la altura de los andenes. Las demás están más altas... a veces a 20 centímetros, a veces a medio metro... hay que hacer ejercicio, y la mayoría de gente que va en tren tienen trabajos sedentarios. Luego te permiten ir de pie y sin apoyarte en ningún sitio porque no hay sitios donde agarrarse. Así se ejercita también el equilibrio, el cerebelo.

La puerta de las sillas de ruedas tiene situadas unas escaleras a un lado, por lo tanto el usuario-tipo (sillas de ruedas, carritos, gente con problemas de movilidad) no pueden ir a infectar a los sanos a ese lado del vagón. Al otro lado, hay una especie de OVNI: es el lavabo, que no deja espacio para que pase por el pasillo alguien con carritos y demás. Osea, que el que entre allí no se puede redistribuir más hacia el interior, si no es con gran dificultad. Pero está bien, porque eso les está diciendo que la Renfe/ADIF sólo quiere de ellos su dinero, y así se sienten integrados en el conjunto de una sociedad que no siempre acepta ni comprende a la gente con dificultades motrices.

Por último, si has dado la murga para entrar... ¿ahora me la das para salir? Pues hasta ahí podíamos llegar. Es por eso que estamos ante otra puerta que nunca se abre. La puerta baja, la de altura del andén, la de la gente con dificultades, la puerta cómoda... la puerta que cualquer persona en su sano juicio intenta utilizar... es la puerta que se abre a veces para entrar y nunca para salir, con riesgo de quedarse atrapado hasta quién sabe cuál estación, y saltándose zonas de pago para que luego te vengan los escuadrones de la muerte a pedirte cuentas.

Y el bueno de Patronio díxel assí: si la puerta no se abre por las buenas, et si la lux verde como el centeno en primavera, no se encendiese, ízese la tapa de la apertura de emergencia y manipule la palanca de la apertura manual.

Y es assí, en verdad, como el buen Conde Lucanor abrió la puerta de forma y manera manual en plus de dix ocasiones durante el mes de la Epifanía de Nuestro Señor del Año Jacobeo 2010. Et assí acaba nuestro exiemplo.

Y luego me vino un tipo de un escuadrón de la muerte a decirme que el billete que llevaba era de una zona y que tenía que pagar 10€ de multa porque son dos 2 zonas... ¿2 zonas? Pero si hace años me harté de preguntar en dos estaciones contiguas si el billete de una zona era válido y me repetían cada mes durante varios que sí, porque eran estaciones contiguas o algo así, si llevo el de 2 zonas para cuando hago otros trayectos... Si ellos mismos no saben ni lo que dicen, que los formen, los cambien, los trepanen, los jubilen o los despidan, a los de a pie y a los de a caballo, a la tropa y a los caudillos.¿Multado por ser estafado y mal informado? Creo que el Departamento de Investigación aún debe de estar buscándome. Seguramente que los escuadrones de la muerte estén relacionados con los rumores de una protesta, de esas que siempre son fallidas, contra los abusos en los precios del transporte. Se decía que tenía que haber una protesta a base de colarse en los trenes y demás, y que el día,si mal no recuerdo sería el 20100122 o el 20100123... yo estaba atento a estas fechas porque sospechaba lo que pasaría: lo que ha pasado. Nada nuevo bajo el sol: ni he visto que la gente se haya colado como protesta, ni que se haya colado más, ni que la Renfe haya mejorado su servicio. Represión y sólo represión, pero jamás mejoras.

Sin contar con las subidas de precios por servicios inexistentes en lo que es terrorismo ecocida.

¿Qué entiendo por servicio inexistente: decir que hay trenes que no pasan, sin explicaciones o con explicaciones atropelladas: las tardes enero que los trenes no han funcionado por una avería, hoy en L'Hospitalet, mañana  en Montcada-Bifurcació y pasado en Sabadell Sud... todas seguidas, todas en la misma C4 Nord... qué adecuadas esas averías, a unos días del traspaso a la Generalitat... cómo apesta a sabotaje.

20100117

Un vídeo que m'ha impactat i tot de coses que se'm creuen pel cap

Data Estel·lar lioliochin Dissabte 20100116

Fins ara no he estat gaire amic del yútú. Em sembla avorrit, pesat... no entenc el seu èxit, la veritat.

Ara bé, això no significa que algun cop no hi hagi algun vídeo realment curiós. És el cas del que he trobat avui mateix en un blog estadounidenc, una d'aquelles coses que hom troba saltant d'enllaç en enllaç.





Com podeu veure, el prota és Hitler. Imagino que les imatges són d'aquella pel·li alemanya de mitjans dels zerontes. Si gosa, el IEC ja pot venir a dir-me que no es diu la dècada dels zerontes...

Crec que té a veure amb un seguit de vídeos, diria que sempre els mateixos, subtitulats amb diferents qüestions tebeístiques (aquí, provocant al IEC, Al Llull i al GEC i companyia).

Com que parla en alemany, ho sutbitulen en anglès.

La sensació general del que diu fa que em senti identificat. D'alguna manera, porto molt de temps comprant poques coses actuals de Marvel i em costa entrar en les de DC... perquè em perdo. Clar i català: em perdo. No sé per on començar. Tinc davant els catàlegs de Panini Comics de desembre, gener i febrer... algunes coses sonen bé... però la meva pobra ment no té la capacitat suficient per saber què està relacionat amb què, quina revista va darrera de l'altre, per què hi ha tante col·leccions que es diuen Vengadores, si el Reinado Oscuro aquest fa que el lector sigui adreçat cap a un número d'una altra col·lecció (estil antic Onslaught de mitjans dels noranta). I això no em ve d'ara. Perquè amb la Civil War vaig acabar aprenent que el que més m'interessava era Damage Control i Los Vengadores de los Grandes Lagos: Desunidos... al menys, tot era allà. Que si Hulk té un fill, dit Skaar (cosa rara, no li han posat ni Kevin ni Izan ni Iker ni Pol ni Pau. ni Adri ni Alex).. de la seva edat, segons sembla... em perdo.

Quan he volgut alguna sèrie... una de curteta però que prometia, com la Guerra de les Sinestro Corps... em va costar trobar algun número ("ha tenido mala distribución"... quina casualitat, reeeeeenoi!, que deia una veïna). Després començava una mena d'arc argumental de Sant Martí amb una pila d'anells de coloraines, tants com els colors dels Hulks... que sembla que s'ha anat embolicant (faré un incís en tres-dos-un..)


Incís: cap a l'octubre, Va succeir abans que malauradament la Unió Europea amb l'aquiescència dels governs més propers ens robessin la llum de les tardes imposant-nos l'horari d'hivern. Un dia va ploure força. A la tarda, cap a les set (tres quarts de set ben tocats) hi va haver un llarg Arc de Sant Martí. Plovisquejava, des de l'estació de Barcelona-Sants cap a la dreta, tot posat cap el Tibidabo, és a dir, plovia cap a Santa Coloma de Gramenet, i feia una posta de Sol ben lluenta cap a l'esquerra, és a dir, hi havia Sol cap a L'Hospitalet de Llobregat... just allà al mig, alguns núvols... I l'Arc de Sant Martí amb tots els seus colors. Amb la forma de semicircumferència que mai no trobem. El millor Arc de Sant Martí que hi ha hagut a la província de Barcelona des de l'any 75, com a mínim. Què diu la lògica? Aturar-se i mirar-ho... Algun transeünt ho va fer. La majoria, no. Correcte: plovia. Anem a dintre d'un edifici i observent, horror, com ningú no mirava per les finestres, malgrat se'ls hi va dir. És clar: de l'Arc no hi sortia ningú del Gran Hermano ni hi havia carpes amb barra lliure, des de cap dels colors no s'alliberaven mòbils per fer contractes d'aquests que fan estalviar tant, mirant-lo no es podia fer dieta per l'estiu en l'espiral d'anorèxia mental per la qual tanta gent sospira, passant-hi per sota no et donaven abonaments per al gimnàs... Ningú no va voler mirar aquell Arc de Sant Martí perquè estava fora de les gran preocupacions que, com hem vist, interessen tant a la població del nostre país. Aquesta mateixa gent tenen por de les pobres aranyetes, i ploren quan veuen qualsevol imbecilitat al cine perquè són molt sensibles, hui, sí, moltíssim, en són. I moltíssims. Gairebé tots.

Fi de l'incís.

Llavors resulta que agafo un cartonet amb informació sobre aquestes historietes dels Green Lantern... I no passen ni dues setmanes que em trobo amb aquest vídeo, i amb la informació que aquella saga s'acaba i  en comença la contrària

És a dir, que l'embolic no s'inscriu només en la complexa, per no dir, ineficient, edició espanyola, sinó que arriba a la DC original. La d'allà. La troca és indexifrable. A veure qui serà capaç de seguir alguna saga d'aquestes, o de destriar quina història pot valer la pena. O de tenir la seguretat d'adquirir o localitzar els números que l'interessin de forma fàcil.

I, entre tot això, em quedo amb que, com sembla des de la Civil War o una mica abans, el protagonisme de l'Univers Marvel pertany a Hulk i, sobretot, a Norman Osborn, el mort -que tinc la vinyeta i estava ben esclafat pel seu propi estri volador- que cap a l'any 97 van tornar a la vida dient que estava escapolit per Londres, i que no va servir per remuntar la qualitat d'un Spiderman en caiguda lliure, amb sagues tan mal planificades com La Unión de los Cinco o el Último Número (números 22 i 23 de Spiderman, publicat per Forum en el seu moment). Parlant de tot... Stan Lee parla de Spiderman 4. Aquest tiu té frases molt divertides:


Hey, if the Vulture's the villain, he's not very young! So maybe I can-- nah, won't work. I get air sick just stepping off a curb. EXCELSIOR   (Stan Lee fen del Voltor a Spiderman... doncs no seria el pitjor que hauria vist a una adaptació d'un comic al cinema... )

Marvel knows what makes a great Spidey film. If something isn't right, they're courageous enuff to dump it and start over
Em pregunto si va llegir el missatge maginotècnic sobre l'Associació de Víctimes de Tobey Maguire.

Clar, que sempre quedarà el rapidshare... fins que tanquin totes les webs, i encara quedin les fotocòpies a color, el tràfic d'USBs, o la tornada als diskets (en 2.5Kb encara hi caben 35 imatges ben bones). O els resums per Internet...




¿No són massa vengates i massa foscor, poder i nova novetat envellida?


Ara faria un acudit: e dia menys pensat veiem els Venjadors al programa del Jorge Javier Vázquez... "Hemos dejado a la Bruja Escarlatina comiendo pipas"... "En breves momentos, toda la verdad sobre la Avispa"...Ara que hi penso, em sona que també hi ha una mena de col·lecció, volum o revista amb superherois i paparazzis/premsa rosa. No sé si a algú li sona.

Però és que, tot va tan ràpid per a mi que, no solament s'ha acabat la Blackest Night que encara no conec, sinó que, com llegeixo a l'enllaç -casualitat!- on vaig trobar el vídeo per primera vegada que també la pluralitat de venjadors que ens donat entre tots... també s'acaba. És a dir, encara no he entès de què la pel·lícula i ja s'acaba. A una cosa que es diu Siege, que se suposa que ha estat covant-se durant set anys. I a un servidor ja el comença a escamar que s'hagin previst tantes coses rares amb tanta antel·lació. I els comentaris i acudits del ComicBooksResources sembla que pensen el mateix: 

tassa_kay (dels Comic Book Resources Forums)  va dir:
Unless you don't buy into Creationism. Then Siege has been millions of years in the making

Mira... em sembla que, copipegaré el que es diu en aquell enllaç dels comicbookresources perquè és el que de veritat m'ha aclarit. AVÍS D'ESBUDELLAMENT, tot i que està en anglès i el més segur és que no entenguem el que hi diu.

Copipegant en en un interlineat... processant. El contingut és d'un forer dels  Comic Book Resources Forums anomenat Choppa

Here is everything I can think of, although I don't read everything so I know there will be missing stuff

New Avengers: Illuminati: Tony Stark creates a secret group of high powered individuals to monitor certain threats. They are kidnapped by the Skrulls, but are able to escape, although the Skrulls gain the knowledge they need to disguise themselves as humans without being detected

Avengers Dissasembled: Avengers break up. This is later revealed to be part of the Skrulls' plan for the SI

New Avengers assemble: Someone (skrulls?) has Electro break out the inmates of the Raft, some kind of super human prison. This results in Captain America recruiting a new team of Avengers which includes Spiderman, Wolverine, Captain America, and Iron Man, and more, who set up shop in Tony Stark's penthouse

Registration Act is introduced: Tony Stark and Peter Parker object to it. Stamford Connecticut has a huge explosion that kills a ton of people and pushes the act into law, now with Tony and subsequently Peter's support

Iron-Spiderman: Tony gives Spiderman an iron costume, he, MJ, and his Aunt move into Avengers Tower, and he is solidified as Tony's apprentice

Civil War: The SHRA gets passed and the heroes takes sides. Iron man leads those who are for it and CA leads those against. Ultimately Cap stops fighting an accepts incarceration

Steve Rogers Dies. He gets shot outside a court room by a brainwashed Sharon Carter. The newly freed Bucky Barnes takes his place as CA

BND/OMD [One More Day]: To save his aunt, Peter Parker makes a deal with Mephisto which annuls his marriage, restores his identity as a secret, and has other effects [Mephisto àlies El Tribunal de la Rota]

Secret Invasion: The skrulls reveal themselves and attemp to invade Earth. The heroes fight back but ultimately Norman Osborn gets the killing shot and is credited for saving everyone

Dark Reign: Tony Stark is ousted as leader of SHIELD and becomes a pariah. Norman takes his position and replaces SHIELD with HAMMER and the Avengers with his own group who are the Thunderbolts disguised as the Avengers, and creates his own illuminati group called the Cabal

Tony Stark: Disassembled: Tony goes on the run and deletes his thoughts from his brain so that Norman Osborn can't get access to the Registration list in his head. Doing so severely decreases his intelligence though. He leaves instructions on how to restore his brain.

Siege: The Cabal: Emma Frost and Namor leave the Cabal because Norman went against the mutant population and X-men. He also crosses Doom who leaves the group. He begins losing his sanity and talking to his Green Goblin mask. Spurred on by his inner voice he makes a deal with Loki to attack Asgard and remove it from Earth.

I el que intueixo és que tot quedarà com sempre. És a dir allò que Stan Lee podia explicar en 22 pàginas d'una sola revista, ara caldrien 7 anys amb totes les revistes implicades, per tornar al punt de partida. Aaaah... on hi ha el Vladimir Propp quan ens cal?

Aquest missatge caldrà revisar-ho quan ja se sàpiga el final de totes aquestes sagues, per falsejar-lo de tal manera que s'adigui als fets que acabin succeint. És a dir, abril o maig del 2010 als Estats Units.

Suposo que després ja tot passarà a ser controlat per empreses xineses de l'entreteniment.





20100111

Segura y su autohomenaje

Data Estel·lar Dilluns 20100111

Huy, pero si ya estamos en el 2010... ¡Cómo pasa el tiempo! Parece que fue ayer cuando me compré el TBO número 100, y fue en el 2000, años después de Ediciones B-Grupo Zeta fabricara pero pasara de distribuir ese número, que ni siquiera debió de llegar a los salones del comic.

Es posible que nadie eche de menos algunas series iniciadas pero no continuadas en la maginoteca (el libro de Mortadelo y Filemón página a página; las críticas de la libreta de las orcas; o el Escobar C1... que malan copiao, porque hay uno al que llaman CR9)... pero yo sí echaría de menos, y más después de que el público al que me debo me lo pidiera,  no decir nada sobre el auto-homenaje que Segura se hizo en el míticoXD TBO número 97, Extra 100 Años de Comic, que yo escribo correctamente, SIN el acento vergonzante que nos diría que no hemos echo nunca ni el To Be ni el To Have (got).

Así pues, sin más preámbulos, las imágenes:

Para empezar, la portada de este número. Para el que la quiera tener localizada para comprarla. El contenido es muy completo. Salen desde los mangas o El Hombre Enmascarado (The Phantom)... hasta Segura y unas reseñas de varios autores del TBO antiguo. Pocas publicaciones habréis tenido en vuestras manos tan completas en cuanto a géneros y estilos de dibujo... o en cuanto a parodias de géneros y estilos de dibujos.

Esta portada es de Escolano. Se trata de un dibujante especialista en historietas sobre caricaturas de gente que sale en la tele (es que es eso) o de políticos que salgan en la tele. Así era en la revista Mortadelo de 1984 en adelante (Editorial Bruguera) y así es en los últimos números de TBO. En ambos casos, aparece al final de las estapas. Tal vez esta portada sea su mejor trabajo. Al menos se entiende, cosa que es más que lo que puedo decir de los guiones de sus historietas. Los ultimísimos números de TBO contienen unas historietas suyas, en estilo no de caricatura realistoide sino con un estilo que realmente le funciona mucho más, un grafismo muy simplificado (¿eh que se nota que leo autores teóricos?). Esta última serie de Escolano se llamará: Teresito Fisgón, Repórter del Corasón. De alguna manera, se cierra el círculo del TBO, que comenzó con Marbelly Kasset, que vive de la Jet-Set (de Roja$ de la Cámara). Son dos series y dos personajes absolutamente vigente lustros o décadas después. Incluso más ahora que entonces. Es intrigante, sospechoso e incluso indignante que estos personajes estén abandonados y sin explotar, tanto que se las dan de si el comic refleja a la sociedad, la analiza y blablabla y nos hacer reflexionar sobre bloblobloblo.

Ahora, el repaso que Segura hizo de sus propias creaciones, dentro de la serie Don Roge y Doña Lisistrata que con sus hijos meten la pata. Es una serie de la que tenía entendido, erróneamente, que era la última del autor, pues fue la penúltima, siendo la última la denominada Impactos Impactos Impactos Impactos (a imitación de esos programas, como Impactos TV, de gente que se pega testarazos ante una cámara, o los vídeos esos del yútú que tanto le gusta a la gente). Nota: ese gerundio "siendo" es consecuencia de la lectura seguida de varios textos de los TBOs; seguramente el lector ya lo habrá notado.

[Nota del 20120721: el padre de Lily, personaje de Segura, también se llama Don Roge, como leo en la historieta Lily Amazona, de una página, con numerito 05318, de la revista Lily Extra Primavera 1976, aproximadamente]








En estas dos páginas hay varios rasgos evidentes. Para empezar, el final: recitemos a Martin Mistère: "los relatos que se revelan como un sueño del protagonista (...) deberían tener un único título... El Gran Engaño", de la historieta del mismo título, publicada en el tomo del mismo título, de Bonelli Comics, Aleta Ediciones, número 13 de Martin Mystère, 2004 (con material del 226, de enero 2001), traducido por Tayra Lanuza.

Por lo demás, el estilo muy del TBO en el sentido de que no hay un gran gag, sino más bien una anécdota y no un chiste carcajeable.
Cuando lo leí la primera vez y ahora, sospecho que Segura se dio cuenta de que si él no se hacía un homenaje a él mismo y a sus personajes, nadie se lo iba a hacer. Porque por aquí sólo quedaba Ibáñez, y para él iban todos los laureles, las revistas de tebeos de Ediciones B-Grupo Zeta estaban a punto de cerrar, y los mangas eran lo que atraía a los lectores. Los autores como Segura, fueran buenos o malos, pasaban desapercibidos, cosa que ha sido así hasta su fallecimiento, en el 2008, cuando ha habido alguna tímida reivindicación que seguramente quedará en nada. 
Segura era de los pocos autores españoles vivos, con historia detrás e historietas delante,  y muy en activo en 1998. ¿Alguna vez lo llevaron a algún Saló del Comic? Pues si se supone que vivía a cuatro pasos... ¿Alguna vez se le hizo alguna exposición antes o después de 1998, fecha del cierre de las revistas de B? Ni diez años después, en el 2008, ni lo que llevamos de 2010. No era gafapasta, no era yanki y no era necesariamente para adultos, no evocaba una gran nostalgia y no tiene películas, ni sus originales se venden a precios inmorales como pasa con Burmarflashgordon.

En esta historieta, Segura nos demuestra algo que lo diferencia de otros autores: no ha olvidado a sus personajes. Más aún, no le cuesta volverlos a poner en marcha, actualizarlos y, desde mi punto de vista, hacerlos atractivos para una posible redevuelta.

Mi colega, el Perrito Piloto me envía la siguiente comunicación sonora, que transcribo para comodidad de nuestros lectores:

[Krrkkkkk... toma los mandos, ] Mayday, mayday, aquí el Perrito Piloto transcribiendo una nota para la maginoteca... El crossover entre Pepe Barrena, Lutgardo del Nardo y el profesor Turulatof, osea, entre un personaje de principios de los años 70 y otro de casi finales de los 80 se resuelve en tres viñetas con la imagen de una fantástica astronave que evoca unas historietas que necesitamos leer.... [coge de una vez los mandos, pingüinocongelaoooooo, que nos vamos a estrellaaaaaaa, kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk]

Eh.... sí, lo que pienso que quiere decir es que Segura podría haber tomado a esos personajes, de habérselo pedido algún editor, y haberlos puesto en marcha de nuevo, con nuevos argumentos. Pero en Ediciones B-Grupo Zeta, como sabemos por la entrevista a Ramis del Rincón del Taradete, y como intuí desde el número 2 de la revista Pulgarcito... no había ni interés ni control por parte de ningún editor (lo que pasa es que entonces desconocía esas palabras, y no sería porque no hubiera leído tebeos)... lo único que interesaba era rellenar páginas, preferiblemente con chistecitos sobre programas de la tele. Reactivar personajes, dar nuevos formatos a personajes como Pepe Barrena o cualquier otro... no entraría jamás en la mente del Grupo Zeta... ni de ninguna otra editorial de tebeos que se preciase de llorar por publicar tebeos. Ni apoyo ni impulso. "Que inventen otros"... que aquí se importará de cualquier otro sitio.

Atentos al nombre de local: la firma de Segura y no sólo sus palabras.

Rigoberto Picaporte, Mamuchi y Curruquita desde los 50 y 60, Pepe Barrena de los 70, Lily de  los 70 y 80, Keke (pero no el que salía en Noche Hache), Lutgardo del Nardo y el profesor Turulatof (Los Muchamarcha's) de los años 80 y Lita de los 90... Cuatro décadas os contemplan, que uno puede resumir en "cuatro gatos os contemplan" (últimamente la palabra "gato" me da ardores.
Segura se reinventa... a la vez que repite sus esquemas a lo largo de las décadas.
Y casi, casi, casi sale el Segura.
La serie ¿Qué pasa, papá? Don Roge y Doña Lisístrata que con sus hijos meten la pata imita en el título a Educando a Papa (del legendario Geo McManus, y publicada también en la revista TBO durante muchos números... al menos, muchos de los que tengo).

Destaco que el protagonismo lo lleva Lita, la hija de la familia. No el padre, no el hijo, por tanto, no los personajes masculinos que suelen ser los que cualquier guionista del montón utiliza como protagonistas "porque el lector se identifica con ellos"... ¿Qué quiere decir que se identifica con ellos? ¿Quién se identifica con un Peter Parker que resetea su vida, por ejemplo?

También hay un Citröen 2CV, al lado del jet de Pepe Barrena. Puede ser casual. Pero destaco que ya no era un coche habitual en 1996. Sin embargo, es uno de los coches que utilizará Rigoberto Picaporte en alguna de sus últimas historietas durante la primera mitad de los años 80 la primera vez que vi que un dibujante español no dibujaba un coche cualquiera o el sempiterno 600. 

Ojo al dato: en la revista TBO se escribe "tebeos", entrecomillado... pero comic se escribe sin las comillas. Ah, eso es colonialismo cultural del bueno el que se ha hecho en este país. Avergonzándose de las propias palabras, para colocar préstamos lingüísticos o extranjerismos... y su contenido. Es para reflexionar. También para cambiarlo... pero lo veo dificilillo, en fin, si hay quien piensa rodar la peli del Capitán Trueno en inglés para abrirse al mercado internacional, cuando se nos repite cada semana que en otros países están encantados con las V.O (versiones originales, con subtítulos... pelis con letras... leer en el cine, que dice un colega)... Impactos impactos impactos impactos impactos...


 Ahora paso a las dos páginas que considero la autobiografía apócrifa y con datos quién sabe si inventados o adaptados al público para que se sienta identificado pero manteniendo inalterable el espíritu aunque dando una vuelta de tuerca a las situaciones.





Segura usó y abusó de los títulos rimados en su etapa del TBO en la misma época en la que F*Ibáñez los comenzaba a recuparar para los títulos de las historietas de Mortadelo y Filemón. Y, claro, no puedo dejar pasar la oportunidad para recordar lo curioso que es que se comenzaran a rimar títulos de aventuras de Mortadelo y Filemón después de que los títulos en alemán siempre fueran versos. Nada, lo dejo para el que crea en casualidades. ¿Retomando cosas del pasado o repitiendo lo que hacen en otros países?

En estas páginas notamos que Segura no se calla: "Cerrado por no disponer de pasta gansa". Apenas enmascara los nombres de Bruguera, Grijalbo y Zeta. Y la caricatura del que puede ser el director de Bruguera, don Rafael González, con su traje negro. Muy relevante del estilo de Segura (de lo que me gusta) es el bocadillo del editor de la Editorial Dialgo: "eso de editar "tebeos" [¡ay, el entrecomillado perverso!], nos resulta un muermo! ¡A otro perro con ese hueso!"

Parece que el dibujante que sale ahí me sugiere que es el que serviría de modelo para Rigoberto Picaporte (p2v1-3).

Segura utiliza sus típicas frases que parecen como de francés de lujo: "mansarde"

Igual alguien se ha fijado en las dedicatorias: la revista TBO de Ediciones TBO tuvo alguna época en la que, al menos, las historietas de la Familia Ulises iban dedicadas. El TBO de Ediciones B-Grupo Zeta retomó esa idea. De forma industrial dedicó cada historieta distinta. Las de la Familia Ulises van con doble dedicatoria (la antiga y la nueva, vaya cosas). Era habitual que unos pocos elegidos para la gloria tuvieran 10 dedicatorias o más a lo largo de la trayectoria de esta revista. ¿Era casualidad? ¿Eran los únicos que pedían dedicatorias? ¿Eran unos amigos enchufadillos? En cualquier caso, he dado la explicación de esas dedicatorias que he preferido mantener en las páginas escaneadas.


¿Me falta algo? En mi estilo, seguramente... pero aún pondré el considerado último número del TBO, el 105, de Ediciones B-Grupo Zeta. Eso fue en septiembre de 1998. Nos encontramos en la época sin TBO más larga. Sin perspectivas de que vuelva. A finales del 2009, una librería de cierta continuidad vendía decenas de este número y anteriores a 1.50€, muy por debajo de su precio original (425 pts = 2.55€, donde 1€=166.386 pts). Ese último número es para analizarlo desde un punto de vista sociológico con calma y tranquilidad; no hoy. Para empezar, la última portada del último TBO de la Historia de la Historieta del Siglo XX está hecha por Segura, protagonizada por Eustaquio Morcillón y Babali, hace referencia a los desmanes de la civilización y sus peajes... y el contenido cita los primeros móviles a los que accedieron las masas y algo de Internet...y en la historieta del personaje de Escolano del que hemos hablado antes, Teresito Fisgón, en su última viñeta, sale una caricatura de Isabel Gemio.